Una aventura todoterreno con la EOS R3 de Canon

Vladimir Rys nunca se había interesado por los deportes de motor hasta que en 2005 recibió un encargo para cubrir un gran premio de Formula 1.

«Al final me acabé enganchando», comenta el embajador de Canon. «Para un fotógrafo, el mundo de los deportes de motor es fantástico. Puedes hacer retratos, imágenes frenéticas cargadas de acción o incluso adoptar un enfoque más propio de la fotografía de paisajes. Te ofrece libertad total para ser creativo».

Aunque Vladimir ya tenía pensadas una serie de tomas, aprovechó el primer día de competición para explorar los alrededores (en concreto, la mina austríaca de Erzberg) y encontrar buenos ángulos desde los que fotografiar. «Trabajar con Christine fue muy divertido. Al principio no sabíamos de lo que era capaz, pero tras pedirle que hiciera algunas maniobras un tanto alocadas con el STARD C3 ERX eléctrico, pudimos ver que era una piloto excepcional».

Para poder seguir el ritmo de este coche de alto rendimiento, Vladimir aprovechó al máximo la vertiginosa velocidad de disparo de 30 fps de la EOS R3 de Canon.

«Cuando eché un vistazo a las secuencias de fotografías que había tomado me sentí como si estuviera viendo una película», afirma. «En situaciones en las que no tienes tiempo para pensar, como un accidente, tener la posibilidad de fotografiar a 30 fps es fantástico. Y la EOS R3 de Canon es capaz de mantener dicha velocidad tanto con archivos RAW como JPEG. Cuando te paras a pensar en todo el proceso que tiene lugar dentro de la cámara para poder capturar tantas imágenes RAW en tan poco tiempo, simplemente te quedas sin palabras».

Al disparar a 30 fps, acabas llenando tarjetas de memoria a un ritmo mucho más rápido que antes. «Creo que acabé captando unas 5000 imágenes a lo largo de los tres días que duró la sesión. En un gran premio de Formula 1, lo normal es que hubiese logrado alrededor de 3000 en cuatro días. «Es cierto que cuando concluye la sesión tienes un montón de fotografías entre las que escoger, pero aun así es fantástico. La EOS R3 de Canon es compatible con CFexpress y adaptadores USB-C, por lo que el contenido se puede descargar muy rápido».

A pesar de utilizar una velocidad de fotogramas mucho mayor de la que hubiera necesitado para un encargo como este, Vladimir afirma que la batería de la EOS R3 de Canon no supuso ningún problema. «Esta cámara cuenta con una batería LP-E19, que es el mismo modelo que usa la EOS-1D X Mark III, y creo que con una sola carga tienes fácilmente para dos o tres días», aclara Vladimir.

Además de ofrecer nuevas posibilidades en lo referente a velocidades de disparo, la EOS R3 de Canon también cuenta con una velocidad de obturación sensacional. ¿Qué supuso para Vladimir poder captar imágenes de acción a 1/64 000 s?

Como es obvio, de nada sirve disparar ráfagas rápidas si todas las imágenes acaban distorsionadas. No obstante, gracias a su sistema AF de control de ojos, así como sus capacidades de enfoque con baja iluminación de hasta -7,5 EV y su modo de detección de vehículos, la EOS R3 de Canon destaca como ningún otro modelo en términos de rendimiento de enfoque automático.

«Las capacidades de seguimiento de vehículos permiten captar y seguir el coche nada más enfocarlo con el visor», explica Vladimir. «Basta con apuntar el objetivo en la dirección correcta y dejar que la cámara haga todo el trabajo por ti».

«Es más, la cámara no tuvo ningún problema a la hora de seguir el coche y captar una imagen nítida a pesar de todo el polvo que levantaba. De hecho, la forma del vehículo hace que el sistema pueda seguirlo con más facilidad».

Además del inteligente sistema de detección de vehículos, la EOS R3 de Canon adquiere mayor precisión gracias a una nueva opción de detección puntual. «Al activarla, la EOS R3 enfocará automáticamente al conductor de un vehículo sin cabina o a un piloto en lugar de al vehículo», señala Vladimir.

Vladimir observó que la función de seguimiento de vehículos de la EOS R3 de Canon era tan rápida y fiable que decidió mantenerla activada durante la mayor parte de la sesión, aunque también sacó algo de tiempo para probar la función AF de control de ojos. «Solo se necesitan de 10 a 15 segundos para calibrarla», afirma. «Luego, cuando mueves los ojos, la cámara mantiene el enfoque. En serio, fue algo increíble».

De hecho, el gran tamaño del visor electrónico de la EOS R3 fue uno de los aspectos más destacados para Vladimir. «La transmisión de color y el nivel de detalle que se observa a través del visor es sorprendente. Era como ver una película. La pantalla es enorme. Con mi EOS-1D X Mark III suelo utilizar un marco del ocular para que la luz lateral no me moleste demasiado. Pero el visor electrónico de la EOS R3 de Canon cuenta con una gran profundidad y evita que la luz rebote, por lo que no es necesario acoplar ningún marco. Tampoco noté ningún retardo al captar el vehículo en movimiento, así que pude centrarme fácilmente en la escena».

¿El resultado final fue entonces del gusto de Vladimir? Según comenta, antes de llegar al lugar donde se llevaría a cabo la sesión, tenía en mente dos tipos de tomas: «una en la que pudiera verse el coche levantando barro y polvo mientras tomaba una curva cerrada, y otra en la que se apreciara el vehículo con la mina al fondo. Al final pudimos obtener ambas. También logramos muchas otras imágenes increíbles, así que acabé muy contento con el rendimiento de la EOS R3 de Canon».